Porque razão os aviões não caiem?
Se
pensarmos em termos de forças, quer dizer, usando a Mecânica de Newton,
surge-nos a resposta óbvia: porque é contrabalançado por uma força
contrária ao peso que é o responsável pela queda de qualquer corpo no seu campo gravítico. Vejamos a seguinte imagem esclarecedora:
A letra P é evidentemente o peso do avião, a letra A(ar) representa a resistência do ar que atrasa o movimento, a letra F(m) representa a força propulsora do motor...e a letra F(s)?
A força F(s) é obviamente a força que mantém o avião no ar. Mas qual a sua origem?
Para responder à pergunta acima temos que observar o elementar facto que o avião se movimenta no....ar! Ora qualquer objecto que se desloque no ar ou em qualquer outro fluido obedece a uma equação descoberta pelo matemático Daniel Bernoulli em 1729 que na altura procurava explicar.. a pressão arterial! A observação do médico britânico William Harvey (1578-1657) que " quando uma artéria é seccionada ou perfurada ver-se-á o sangue a esguinchar com violência" e que durante uma batida completa do coração " o jacto de sangue projecta-se a uma distância não menor mas maior quando da contracção do músculo cardíaco" levou Bernoulli a formular o problema em termos físicos:
a altura do esguicho sanguíneo era uma medida da pressão dentro da artéria (modernamente, pressão arterial)
Para não me alongar:com esta observação crucial obteve a equação fundamental dos fluidos:
p + ((v.v).d)/2 = constante
se a o fluido se deslocar horizontalmente. O significado das letras:
p = pressão ; v= velocidade; d= densidade do fluido
A equação afirma simplesmente que quando a velocidade diminui (no caso, do avião) terá que aumentar a pressão e, evidentemente, a força de pressão sobre o objecto ( no caso, o avião)- é a força F(s) que sustém o seu próprio peso.
O engenheiro russo Nicolai Zkukovsky descobriu uma curiosa particularidade do modo como uma asa se desloca no ar. A figura abaixo explica o que Zkukovsky:
A velocidade do vento na parte superior da asa é inferior à sua velocidade na parte inferior. Logo, pela equação de Bernoulli, a pressão na parte inferior da asa é superior à parte de cima, de onde se gera uma força vertical, para cima, que contraria o seu peso, e sustém o avião no ar. Simples, elegante...como a matemática!
E de passagem: que bela equação que explica a tensão arterial e o movimento dos aviões!